Ah, pas tout à fait prêts finalement : la prolongation des nos visas et la préparation de la moto pour sa première sortie, vont bien nous occuper pendant 4 jours. Pas de soucis particuliers pour les visas qui seront prolongés en une matinée, après un passage de la foreign police (qui a reçu de l’armée …
Lire la suite de 16/03 au 22/03/19 – Yazd, vieille ville, rencontres et virée dans le désert
Nous ferons un arrêt à l’entrée de Kapukey, entre les montagnes au loin et la plaine désertique, avant de reprendre notre chemin vers Naien. L’après-midi est bien avancée, le temps venteux, et le ciel bien voilé par le sable en suspension, un effet sympa qui nous conduit à prendre une petite bifurcation, puis une piste …
Lire la suite de 14/03 au 15/03/19 – Interro surprise sur la route de Yazd
Nous passerons une bonne partie de la journée au paradis de la mécanique camion, à bouger d’atelier en atelier pour réparer un peu de tout finalement : resserrage des courroies, réparation du garde boue, du système d’air, interversions des pneus,...Un environnement pas très sexy donc, mais nous sommes un peu trop loin d’Isphahan pour envisager …
Lire la suite de 10/03 au 13/03/19 – Isphahan, rendez-vous place Naqsh-e Jahan
Après une nuit à Saveh, une pause déjeuner près d’un petit mausolée au sommet de sa colline, et un passage au large de la deuxième ville sainte d’Iran, Qom (avec au loin, la magnifique coupole dorée de ce qui semble être le mausolée de Fatima), nous atteignons Kashan, en début de soirée. Petit challenge pour …
Lire la suite de 05/03 au 09/03/19 – Kashan, aux portes du désert
Troisième et dernier au revoir à la famille (qui eût cru que nous passerions autant de temps de cette ville), avec la promesse de se revoir quand le cours du rial iranien et les relations diplomatiques permettront à Alireza (accompagné de Ziba cette fois!) de revenir faire un tour un France. Nous prenons le risque …
Lire la suite de 02/03 au 04/03/19 – Téhéran acte 2 – Sommets et calligraphie persane
Allez, retour sur le calendrier grégorien, c’est quand même plus simple! La route en lacets resserés qui descend vers la vallée d’Alamut est impressionnante, sans doute celle où nous aurons le plus eu à utiliser les freins! Le sommet enneigé des montagnes les plus éloignées disparaît dans les nuages, et sur les flancs les moins …
La circulation aux abords et dans une telle mégalopole (13 millions d’âmes) n’est évidemment pas de tout repos (on surveille particulièrement notre côté droit, apprécié pour les dépassements et les passages en force). Malgré l’absence de GPS, nous n’aurons pas trop de mal à nous garer à Chitgar Park, en (lointaine) périphérie. *** C’est parti …
Lire la suite de 3 au 07/12/1397 – Téhéran acte 1 – Visas or not visas?
Eh oui, le dernier mois de l’année du calendrier persan, avant l’arrivée du printemps et Norouz (Nouvel An), commence aujourd’hui, 20 février! Encore de belles montagnes sur la nationale parallèle à l’autoroute (interdite aux camions) vers Rasht, que nous atteindrons en début de soirée. Notre contact sur place, Ali sera aux petits soins : aucun …
Lire la suite de 1 au 3/12/1397 – Art à Rash et Qazvin acte 2
Le carburant a beau être quasiment donné ici, il n’empêche qu’en tant que touriste avec un gros moteur diesel ça peut être assez compliqué : moins de stations distribuant du gasoil (la quasi totalité des véhicules légers roulants à l’essence ou au GPL), un système de cartes a priori réservées aux nationaux, sur lesquelles on …
Au petit matin, pas d’appel du Muezzine, beaucoup moins présent ici qu’en Turquie (tout comme les mosquées, moins visibles), mais on sera bien à l’heure pour le petit déjeuner. Les enfants sont tout excités à l’idée “d’aller à l’école” et de se présenter à une classe de petits iraniens. Nous accompagnons donc toute la famille …
Les Pourquoi Pas 